Les om Nio ES8, en imponerende SUV med unik batterifilosofi, imponerende kjøreytelser og premiumfølelse. Nio utfordrer etablerte merker som Audi, BMW og Tesla i premiumklassen. Les mer på 32Chip.
Innholdsfortegnelse
Innledning
Eggemoen/Tek.no: Inntoget av de kinesiske merkene i det europeiske og fremfor alt det norske bilmarkedet er kanskje en av hovedtrendene i 2021. Det neste merket inn er Nio, som satser såpass hardt på Norge at de starter reisen med å åpne et svært lokale på nesten 2000 kvadratmeter midt på Karl Johan i Oslo.
Nio - Et unikt kinesisk bilmerke
På mange måter kan Nio minne om Tesla, med fokus på det digitale, eget hurtigladernettverk og mobil service, blant annet. Men bilene og forretningsmodellen har noen særegenheter som gjør at de skiller seg både fra Tesla og alle andre.
Nio bygger nemlig bilene sine med utskiftbare batteripakker, som åpner for batteribyttestasjoner som alternativer til hurtigladere. Dessuten kan man kjøpe bilen «uten» batteri, og leie batteriet utenom.
Selskapet har varslet en batteripakke på hele 150 kilowattimer, som skal komme mot slutten av 2022. Dette gir kundene fleksibilitet til å oppgradere til større batteripakker uten å måtte betale store summer. I løpet av 2021 skal Nio bygge fire "Power Swap"-stasjoner i og rundt Oslo, og planen er å utvide nettverket til 16 stasjoner i hele Norge neste år.
Nio ES8 - En imponerende SUV
Første bil ut fra Nio er ES8, en over fem meter lang SUV som fåes med seks eller syv seter. Den har en batteripakke på 100 kilowattimer og en rekkevidde på 500 kilometer etter WLTP. Firehjulstrekk er standard, og bilen kan trekke henger på inntil 1500 kg.
ES8 imponerer med sine solide 534 hestekrefter, 725 Nm dreiemoment og en akselerasjon fra 0–100 km/t på 4,9 sekunder. Denne SUVen minner mye om en annen bil vi nylig kjørte, nemlig BYD Tang. Prisen på ES8 vil bli offentliggjort ved salgsstart den 23. september.
Se også
Konkurrenter og kjøreopplevelse
Nios norgessjef Marius Hayler sier at de posisjonerer seg i premiumklassen og ser på tyske merker som Audi og BMW som naturlige konkurrenter. Med sin størrelse kan ES8 sammenlignes med Audi e-tron, BMW iX og Tesla Model X.
Vi fikk muligheten til å teste ES8 på Eggemoen flyplass ved Hønefoss, hvor vi fikk en smakebit på kjøreopplevelsen. Kjøringen inkluderte utfordringer som kjøring i sandtak, 0–100-testing og bilslalåm, som demonstrerte bilens egenskaper. Til tross for bare et kort kvarters kjøring på vanlig vei, imponerte ES8 med sportsbil-ytelser i en stor bil som veier hele 2,5 tonn.
Ekspertuttalelser og omtaler
Flere eksperter og medier har uttalt seg positivt om Nio ES8:
- TV2.no/Broom: "Og du, dette flytter seg virkelig noe så skikkelig. Vi snakker sportsbil-ytelser - i stor bil som veier ikke mindre enn 2,5 tonn."
- NAFs medlemsblad, Motor: "Kvalitetsfølelsen bør skremme prestisjemerkene."
- ViMenn: "Paradenummeret skjer under bilen", med henvisning til muligheten til å bytte batteriene på bilen.
- Dagens Næringslivs DNTV: "Gigantisk plass og egen fotskammel."
- BilNorge.no: "NIO legger ikke skjul på at det er premiumkundene de orienterer seg mot. Bilen oppleves som betydelig påkostet, setene er gode å sitte i, det er et 'hav' av beinplass og takhøyde i midtsetet."
- Elbil24: "Med en lengde på rett over fem meter er det ingen liten bil vi har med å gjøre, og den skal levere på de fleste punktene Ola og Kari Normann ser etter når de handler bil."
- Teknisk Ukeblad: "NIO ES8 er komfortabel, stor og rask", og at bilen interiørmessig "har funnet en mellomting mellom prangende 'premium' og Teslas minimalisme."
- Dagens Næringsliv: "Overlegen plassmester: Du kan knapt få det mer komfortabelt enn i den nye kinesiske elbilen NIO ES8". Elbil.no skryter også av plassen i bilen, inkludert i baksetet: "Det samme vil du klare baki. Jeg kan knapt huske å ha hatt så god benplass i noen bil. Her kan du virkelig strekke på beina."
- Tek.no: "En av årets mest spennende biler. Det virker som om Nio ønsker å følge opp kundemassen veldig, veldig tett. Som norgessjef Hayler sier det, så er hans oppfatning av suksess det første året at kundene opplever den gode servicen de kan tilby og er fornøyde fra dag én."
Konklusjon
Nio ES8 er uten tvil en av årets mest spennende biler på det norske markedet. Med sin unike batterifilosofi, imponerende kjøreytelser og premiumfølelse, skiller den seg ut blant konkurrentene. Nio viser at de er klare til å utfordre etablerte merker som Audi, BMW og Tesla i premiumklassen. Med det økende antallet "Power Swap"-stasjoner og muligheten for batteriabonnement, tilbyr Nio også en økonomisk fornuftig løsning for elbilhold. Det blir spennende å følge Nio ES8s suksess i årene som kommer.
